更环保、动力更强、速度更快，油耗更低

- 新型Tier3发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术”

- 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能

- 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保

- 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力

- 装车作业效率更高，每小时作业量更大

- 运营成本更低，回报率更高

IPC主泵智能化控制系统

VPC可变功率控制系统

- IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制，从而节减油耗

- VPC系统对先导压力实现可变控制，保障在所有工作模式下作业速度与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗

结构件耐久性更长

- 安装耐久性更好的重载大、小臂，使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍

- 行走及旋转马达由现代重工自行设计，强化了耐久性

- 下部支撑圈厚度增加，下部车架焊接强度增加20%

冷却性能更高

- 采用大容量、高效率冷却直联风扇

- 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵

电气系统性能加强

- MCU采用硅胶密封，防止水分注入及耐振动

- 发电机容量加大的同时加强防腐蚀处理

- 压力传感器耐久性和可靠性加强

耐久性轴、套及树脂垫片

- 增加轴、套润滑性，提高耐磨性，延长黄油注入周期

- 适用树脂芯，加大侧面润滑性，防止磨损及异响

- 作业装置松动zui小化

耐久性油箱

- 采用板＋支座式样，焊接部位疲劳寿命增加

3.6倍(相对应力减少35%)

- 燃油注入口尺寸加大(ø83→ø104)，提升便利性及防止注入时溢出